Korzyści: lepsza kontrola, szybsza reakcja i mniejsze ryzyko obrażeń w razie wystrzelenia poduszki powietrznej. Pokonywanie nierówności i dziur z wciśniętym hamulcem Hamowanie bezpośrednio na przeszkodzie przenosi ciężar pojazdu na przód, zmuszając zawieszenie do przyjęcia całej siły uderzenia, co prowadzi do jego przedwczesnego zużycia.
[nextpage]
Prawidłowa technika: zwolnij wcześniej, a następnie – tuż przed najechaniem na krawężnik lub dziurę – zwolnij hamulec i pozwól samochodowi swobodnie się przetoczyć; zawieszenie będzie pracować wydajniej i zachowa sprawność na dłużej. Nawyki szkodzące kluczowym podzespołom 4. Jednoczesne naciskanie hamulca i sprzęgła Naciskanie obu pedałów naraz niweluje efekt
