hamowania silnikiem, powodując nadmierne zużycie hamulców i sprzęgła oraz zwiększone zużycie paliwa.
Prawidłowe podejście: hamuj wyłącznie pedałem hamulca (w samochodach z manualną skrzynią biegów), pozwalając silnikowi wspomagać proces wytracania prędkości, a sprzęgło wciskaj dopiero wtedy, gdy samochód niemal całkowicie się zatrzyma. Jedynym wyjątkiem jest hamowanie awaryjne, podczas którego można użyć obu pedałów, aby szybko zatrzymać pojazd. Obracanie kierownicą na postoju Obracanie kierownicą, gdy pojazd stoi w miejscu, nadmiernie obciąża elementy układu kierowniczego oraz pompę wspomagania – zwłaszcza jeśli opony są niedopompowane lub gdy na kołach zalega gruba warstwa błota bądź śniegu.
